エンジンは3.0l、2.0lターボ、2.0lハイオク仕様、2.0lレギュラー仕様が存在し、特別仕様車ではレガシィ初の2.5l仕様も登場しました。 スポンサーリンク 特にターボ車はその辺シビアですのでハイオク指定にレギュラーを入れるなんてとんでもありません。 コメントID:37568 2005/01/06 09:54 空白のまま投稿してしまい失礼しましたm(__)m スバル・レガシィ(形式:bp5)の試乗インプレッション。こだわりの内容を持つミドルセダン。ビルシュタインショックアブソーバー搭載グレード。長所短所をずばっとお届け。辛口の評価評論と比較。 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.0gt dit/2.0gt ditアイサイト 2000cc(brg)cvt 4wd ターボ 評価: 4.2pt 平均燃費:9.28km/L 実燃費

エンジンは3.0l、2.0lターボ、2.0lハイオク仕様、2.0lレギュラー仕様が存在し、特別仕様車ではレガシィ初の2.5l仕様も登場しました。 スポンサーリンク レガシィB4・過給機(ターボ)の中古車に関する情報が満載。レガシィB4・過給機(ターボ)の中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」!リクルートが運営する中古車情報のサイトです。レガシィB4・過給機(ターボ)の中古車が様々な条件で検索可能。 スバル レガシィの燃費一覧。全国のオーナーからの給油情報を元にした実燃費が分かります。クルマの乗り方によっても燃費は大きく異なります。車レビューも参考になります。

レガシィb4は高級車として人気のある車ですが、気になるレガシィb4の燃費性能や評価はどういったものかをご紹介します。レガシィb4新型のターボの燃費性能や過去に人気だったレガシィb4rskからどれだけ燃費性能が向上したのかを比較して見ました。 ターボ車、3.0lモデルのみ2本出しマフラーになります。 デザイン、走行性能、どちらをとってもターボモデルや3.0lモデルを手に入れたいです。 4代目レガシィb4(bl型)のインテリアデザイン. 0 点 車の乗り換えを踏まえての質問になります。現在レガシーツーリングワゴンのgt-b(2代目レガシーのターボ車に乗っており5月頃に現行のレガシーツーリングワゴンに乗り換え予定です。できれば同じグレードのターボ(gt )がいいのですが予 ターボの場合はブーストも効かなくなると思いますので、レギュラーにするメリットはあまり無いと思います。 NAならともかく、エンジンに負荷のかかりやすいターボ車にレギュラーを使用するのは極力さけた方がいいと思います。 書込番号:7319191.



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